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業界

物流・輸送

ドライバー、書類、配車担当の間で配送情報を滞りなくつなぎます。配送証明書類の処理、ドライバーへの状況確認コール、輸送管理システム(TMS)の更新に向けたワークフローを設計します。

架空の物流拠点の構内で、紫色の粒子の流れが配車担当者のクリップボードから積み込み口沿いに出発するトラックへ向かう場面。

輸送業務でエージェントが役立つ場面

最も大きな効果が出やすいのは、現在は誰かの再入力や電話に頼っている書類処理と状況確認です。

配送から検証済みの記録まで

配送証明ワークフローに基づく架空の例です。ルールと承認は事業者ごとに合意します。

01

書類が届く

配送後、ドライバーが署名済みのCMRの写真を提出します。

02

項目を抽出

参照番号、日付、荷受人、署名を読み取って確認します。

03

TMSと照合

書類を配送記録と照合し、合意したチェックを適用します。

04

記録または確認

検証済みのデータは次の工程に渡し、例外は業務チームに回します。

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顧客事例 / 物流

手書きのドライバー書類からクライアント提出用の検証済みPODへ

事例を読む

98.5%正常処理率

管理するのは配車担当

エージェントは更新情報を準備します。自動で書き込めるものと担当者が必要なものは、お客様のルールで決まります。

  • 証跡が不足している、または値が食い違う更新は保留します。
  • 遅延や拒否は、通話の要約を添えて配車担当にエスカレーションします。
  • 抽出したすべての記録に元の書類を紐づけて保管します。

よくある質問

適切なAPIアクセスを提供するTMSやポータルシステムと連携し、利用可能な記録と操作は要件整理の段階で確認します。

通常は可能です。写真、メール、ポータルなど、現在の書類提出方法に合わせて受け付けの仕組みを設計します。

はい。DONE Deliveriesでは、Multibotで配送証明書類を処理し、例外を確認に回しています。

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要件整理の段階で、言語、精度、応答速度、データの取り扱いに関する要件に基づき、タスクごとにモデルと提供元を選びます。ワークフローは特定の提供元に依存しないため、合意した要件が変われば後から手順単位で変更できます。

初回相談

時間のかかる業務から始めましょう。

繰り返す問い合わせや日々の処理、たまった文書についてお聞かせください。エージェントが役立つ箇所と導入に必要な条件を一緒に整理します。

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